今年の夏頃からバイク雑誌を愛読するようになった。
雑誌はヤングマシン。
遥か昔はオートバイを読んでいたが、ヤングマシンの方が企画が面白い事に気が付いた。
で、そこで問題が発生するわけだ。
管理人はライダー100質問にも書いているが、テストライダーのｋ16こと宮崎敬一郎氏が好きなんですよ。
でも敬一郎氏はオートバイ誌専属のライダー。ヤングマシンでの専属ライダーは主に丸山浩氏。
丸山氏も嫌いではないですが、特に好きでもなく普通。
ヤングマシンでｋ16のインプレ見たいなぁ（笑）

その昔、ドクター須田と敬一郎氏が協力して当時最強だったＺＺＲ1100で最高速チャレンジしてたのは本当に熱かった。
実測300ｋｍ/ｈオーバーで世界記録を打ち立てたのには血が騒いだよね。

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ヤングマシンを愛読している管理人。
そして今月号に・・・、ＺＸ14Ｒキター！！
これぶっちゃけ欲しいです。ごめんブラックバード、本当に買い換えるかもしれん。
出来ればＺＸ14ＲとＣＢ1100の2台体制で（笑）
最新の電子制御は特に興味ないが、あのカッコイイインパネ、特にモニターが良いですね。
デザインもカッコ良くおまけに200馬力/16.6トルクと来た！こりゃ買いでしょ。
久しぶりに新型発表で鳥肌が立ちました。
ホンダもマジでブラックバードの後継車造れば良いのに。ＺＺＲや隼を追いやるようなバイクを生産すれば売れると思うんですけどね。
ポジション的にはＶＦＲ1200Ｆなんだろうが管理人的には押しが弱いんですよ。
まあそれどころかホンダのお偉いさんが「大排気量はいらん！」とかほざいとるみたいで・・・。大排気量であるブラックバード・ＣＢＲ1000ＲＲ・ＣＢ1300シリーズは結構売れてると思うんですけどなぁ。
（仲の良い営業曰く初代ブラックバードは相当売れたらしいです）

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これはこける10分位前の画像です（笑）
画像でも分かるが道のコンディションは相当悪いです。加えて看板でも分かるようにこの狭い道が更に狭くなるんですよ。
正直に言います。この写真を撮っている時に「止めといた方がいいかな」という思いがありました。
実はここは分岐点でもう一つの方に行けばまだマシな道なんですよね。
それでも普通の道と比べれば相当酷い道なんですけど。
管理人が転倒した道はそれよりも遥かに酷道と化した道。本当に看板通りです。
何でそんな酷い道を選んだのかと言うと、昔１回通ったことがあるというのと、好奇心でした。
その時はＺＺＲ1100でしたが。
今思い出したんですが、昔ＺＺＲで通った時にも転倒している人がいて助けた事があるんですよ。たしかストリート系のバイクに乗っていた人でした。

まあどう言い訳しようと、管理人の判断ミスと運転ミスで転倒したので精進しないといけないですね。

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1000円エアクリが届きました。後はスプレーだな。
日曜に補修と整備しようかと思っていたが天気悪そう・・・。
しかしタンク上げるのめんどくせーな。考えただけでも邪魔臭い。

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