10月11月は結局ツーリングに行けなかった。
10月頭に有峰林道～永平寺ツーリングに１回行けただけでもう無理そう。
11月に至っては未だにバイクに乗ってません。仕事にプライベート共に忙しく・・・。
今週末の日曜に何とか時間取れそうなんで軽く行ってきます。
12月頭にもう１回長距離行けないかなぁ。まあ自動的に西方面になりますが。
そう言えば去年の12月に隼駅～但馬牛ツーリング行ったんだよな。
今年も行けたら同じルート行ってみようか。
黒鳥の走行距離今年中に70000ｋｍ行くかと思ってましたが無理そうです。
たぶん69000ｋｍ辺りになるかな。
今年はあまりツーリングに行けなかったな。何か悔いの残る1年になりそうだ。

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もうすぐボーナスですね！
今の所計画的に使う予定です。
額にもよるがヘルメット新調、ヘッドライトバルブ（額が多ければＨＩＤ）、サイドバック、スクリーンでも買おうかなと。あとリアタイヤか、忘れてた。
10万位の予算でバイク用品買うつもりです。
本当は4輪なんかうっぱらってＣＢ1100欲しいんですが、理想と現実がね・・・。
ＺＸ14Ｒはマイナーチェンジ後を狙うつもりなので、早くても再来年かな。
早くバロンで試乗車出ないかな。

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今日は散歩程度に滋賀県の信楽方面に行ってきた。
初カスタムであるハンドルだが、思っていたよりは良い。て言うかこのポジションがベストなんじゃないかと思うほど良かった。150ｋｍ程しか走ってないのでまだ分からないが、凄く乗りやすくかつ楽になった印象。
ハリケーンのカタログによると、純正ハンドルと比べてハの字が4度程開くポジション。
最初は違和感があったが、慣れて来ると純正よりも楽に乗れる。長距離走ると分からないが、今の所は合格点。むしろ変えてよかったと言う感じかな。
ただ難点なのが振動が増えた事。買う時に純正よりも振動が増えると言われたがその通りで、下手をしたら長距離の高速走行で手が痺れてくるかも・・・。
やってみないと分からないが、長距離ツーリングが多い管理人のとってちょっと怖いな。
まあポジションだけで言えば良かったのでお勧めといえばお勧めですね。
（ハリケーンのジュラルミンセパレートハンドル定価22000円位）

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ヤングマシンを愛読している管理人。
そして今月号に・・・、ＺＸ14Ｒキター！！
これぶっちゃけ欲しいです。ごめんブラックバード、本当に買い換えるかもしれん。
出来ればＺＸ14ＲとＣＢ1100の2台体制で（笑）
最新の電子制御は特に興味ないが、あのカッコイイインパネ、特にモニターが良いですね。
デザインもカッコ良くおまけに200馬力/16.6トルクと来た！こりゃ買いでしょ。
久しぶりに新型発表で鳥肌が立ちました。
ホンダもマジでブラックバードの後継車造れば良いのに。ＺＺＲや隼を追いやるようなバイクを生産すれば売れると思うんですけどね。
ポジション的にはＶＦＲ1200Ｆなんだろうが管理人的には押しが弱いんですよ。
まあそれどころかホンダのお偉いさんが「大排気量はいらん！」とかほざいとるみたいで・・・。大排気量であるブラックバード・ＣＢＲ1000ＲＲ・ＣＢ1300シリーズは結構売れてると思うんですけどなぁ。
（仲の良い営業曰く初代ブラックバードは相当売れたらしいです）

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