今日はエアクリーナーを交換しようと思い作業をしているとタンクのボルトが外れない事が判明。
社債工具のため、やりすぎるとなめそうだったので断念。
仕方ない、ちゃんとした工具をそろえるか。

まあ、ここまでは良かったんですが。
久しぶりに各部のチェックをしていると、何とFローターにがたつきを発見！！
さすがにブレーキの不具合はやばいでしょ。
しかも指で軽く動かしても結構ガタガタする。来週バロンに直行だな。
っていうか今までこの状態で乗っていただろう。恐ろしい。
ブレーキローター・・・、ああ、高くつくだろうな。しかもWディスクだから2倍・・・。
ローターを止めているピン交換だけで済まないかどうか聞いてみよう。

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7月頭にオイル交換をしてもうオイル交換時期になってしまった。
3回しかツーリングに行ってないのに。何で？？
越前大仏700ｋｍ、石見銀山1000ｋｍ、志賀高原1300ｋｍ・・・。
なるほど、確かに交換時期だ。

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今日フロントタイヤの交換に行ってきた。
「これでタイヤ何ぼんめ？？」
と営業に聞かれたのはご愛敬だ（笑）
確かにもう忘れるくらいタイヤとオイルは交換しているな。現在75000ｋｍ。
今年中に80000ｋｍ行けるか行けないかだなぁ。

サイトを放置しすぎなので更新しなければな。
あんなクソサイトでも見に来てくれている人はいるみたいだし。
あんなサイト見に来るなんて、ホント物好きですね（笑）

最近酷道ｖｓ秘境駅なる本を買ったのだが、中でも四国のヨサク（国道439号線）が凄く面白そう。
全長300ｋｍ以上に渡るマイナー県道との事。これはさっそく行かねば！！
と思ったが、さすがに300ｋｍ以上に渡る酷道をブラックバードで走破するのはしんどいだろうな。
だろう、と言うか確実にしんどいのは目に見えてる。
ああ、セローが欲しいな。だがよく考えたらセローでは四国に行くまでがしんどいな。
ここは中間を取ってＣＢ400ＳＦ当たりが良いかも。中古で探してみるかね。

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去年買ったコミネのサイドバック取り付けしました。
見た目はgood。ただバイクが黒いので色合いがイマイチかな。
次はこのスタイルでツーリングに行ってみます。

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