×
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
京都発ブラックバードとのツーリング日記
| |
今ではめっきりホンダ党の管理人ですが、昔はカワサキ好きだったんですよね。 ZZR1100に乗ってました。その前はZZR250。 しかしこのZZR1100、ハズレでしたね~。 ギア抜けは皆無でしたが、シフトレバーシールの劣化によるオイル漏れ、電装類の故障等々、この当時のカワサキ特有の不具合はやってくれました。 そのせいで優等生ホンダのブラックバード購入に至ったのですがね。 手のかかるバイクの方が愛着が出る?? 優等生は面白くない??(オモシロクナイ!) 馬鹿言っちゃいけない(笑) 管理人にとってバイクは乗る物、ツーリングに行く良き相棒です。 そいつが次から次と故障してくれるんじゃ話しにならんわ。 あの当時はこのジャンルのバイクが欲しかったが、ハヤブサや12Rなんてハナから眼中に無かったのでZZR1200とブラックバードで悩みました。その結果ブラバ。ホント、大正解良いチョイスでした。グッジョブオレ。 ZZR1400や14Rがあれば確実に候補に挙がったんだけどな~。 悔まれる。 この前台車でヒョーOンGT250R乗りました。
最初は「最近流行の250スポーツに乗れる!」と意気込んでましたが、そんな浅はかな思いは即効吹き飛びました。 発進時にいきなりエンスト。←この下手糞が!ってツッコミはなしでね(笑) そりゃトルクのあるブラックバードのようにはいかないのは分かるが、あまりにも下がなさ過ぎ。 下がないと言うより薄っぺらな紙みたいなエンジンと言う印象。 むかしZZR250に乗っていたがさすがにこんなんじゃなかったぞ。 発進時にしてこれだけの消耗。お見送りの整備士もかなり不安げな表情だった(笑) そして本当の戦いは路上jに出てからであった。 とにかくパワーがなさすぎ、振動が凄い、Fブレーキが日本車のRブレーキ並みの制動力。 回せば回すほど振動が凄く、振動のせいでパワー云々とか言ってる余裕が無い!! たかだか家に帰る数キロで手がかなり痺れてしまいました。 道中スクーターに換えてくれと本気で言いに行きかけたし・・・。 振動が物凄すぎて6千以上回す気にもなれんかった。 いろんな意味で期待ハズレなマシンでしたね。 まあ管理人の腕がド下手糞、と言う事で話を終わらせましょうかね(笑) 久々に小排気量に乗ってみて、大排気量は乗りやすいなぁという印象を受けた。 最近の楽しみの一つが、ツーリングに出かけると
「どんなバイクがどんなライダーに乗られているのか観察」 をしているのだ。 「バイク」とひとくくりに言っても、それぞれの用途は様々。 管理人のようにツーリングオンリー!の人もいれば、OFF最高!の人もいれば、カスタム万歳!の人もいれば、バイクは自分でいじってなんぼ!の人もいれば、ストリート系でとことこ行きますよ!の人もいれば、ハーレーにハーレーブランドで決まり!の人もいれば、ワタシ・ミーハー・アイシャ・ハヤブサ!の人もいれば、SS命・コーナー命!の人もいれば、旧車大好き!の人もいれば、バイク?そんなの自分で1から組み立てるから面白いんだろ!の人だっている。 つまり上げだしたらキリがない程、奥の深い、懐の深い趣味なのである。 ツーリングに行くと良くそれが観察できるので楽しいのです。 分かりやすい車種ベスト3が、SS、カスタム満載ネイキッド、隼だ。 SS、これで長距離ツーリングしようと言う人は当たり前だがあまりいない。SSは地元の有名な山道(京都で言えば周山)ではわんさかいるが、観光地やツーリングスポットなどではほとんど見ない。 カスタム満載ネイキッドもそう。だって走るのが第一目的ではなく、カスタムして眺めるのが第一目的だからね。 最後に隼。これが一番分かりやすいかも。 ミーハーな人が大型免許とって乗るのに選ぶバイク、やっぱり最速の隼でしょ!みたいな。 ほとんど名前で売れているようなバイクでしょうな。 アレだけ売れてるのに、ツーリングに出かけると全く見ません隼。昼間に有名な峠道ではよく見かけますが。 まあこれは管理人が有名な山道はあまり通らないというのもあるのですけどね。 とにかくアレだけ売れてるのにアレだけ見ないバイクは珍しいです。 逆に良く見るバイクといえば今流行のCBR250Rやニンジャシリーズなんかはよく見かけますよ本当に。 OFF系、BMW系、アメリカン系、FJR、FZ1、CB1300系、ZZRシリーズ、もでしょうか。 書き忘れがあるかもしれないけど・・・。FZ1はツーリングライダーに人気高そう。 そうそう、ブラックバードも結構見かけます。もちろん手振って挨拶してますよ。。。 | カレンダー
最新記事
カテゴリー
ブログ内検索
アクセス解析
|