予告通り、昨日は近畿南部に言って10万ｋｍ達成してまいりました。
龍神スカイラインでGSXR1000と遊んだり、世界遺産行ったり、大台ケ原で絶景見たりと。
いろいろ楽しめました。
しかしR1000は速かった！
マシンが（笑）
レポは夜にします。今から家事をしますので。。。

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この前レッドバロンへとオイル交換に行った時にエンジンの振動について工場長に相談してみました。
ちなみに行きつけのバロンの工場長は仕事できます。
話してれば分かります（笑）
いや、マジですよ。
すると振動ではなくカムチェーン関連の音の方が結構してますね、と言われました。
確かに前から音も気にはなっていましたが放置してました。
だってZZR1100に比べたら無いに等しい微々たる音ですもん。
しかもそれがテンショナーではなくカムチェーンを支えてるパーツ？？の磨耗だと言われまして。
この辺りうる覚えですが、確かそう言っていた気が（笑）
と言う事はですよ、エンジンオーバーホールですよ！！
98000ｋｍにして。
工場長曰く「まだ大丈夫」らしいです。
じゃ放置決定だな。

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今真剣にバイクの買い替えを考えております。
タイミング的には最悪ですが。
何せ5月からは新婚生活突入と言う、このタイミングでバイクを売却ではなく買い替え（笑）
ホント、（笑）だな。
嫁の方には承諾を得ており、バイクも買っても良いとの事。
これに甘えるかどうかは別にして・・・。
嫁的には、私にはバイクに乗っていて欲しいみたいです。
まあ要するに打ち込める趣味を持っといて欲しいと言う事ですな。

こちらはタイミング良いというか、最近ブラックバードの調子が悪いんですよ。
エンジンの振動が凄い。
6000回転辺りからの振動が悲惨で、明らかに前とは違う。
バイク全体が振動してる感じがする。明らかなトラブルだ。
中古で買って現走行距離94000ｋｍですからね。
オーバーホールの時期なのか、単純にエンジンオイルの劣化なのか、またはカムチェーン関連の不具合なのかは定かではなが。
一応バイク屋で相談してみるつもりだが。
さすがに去年から不具合が多くなってきたな。
10万ｋｍ目前で残念ではあるが・・・。
次の候補バイクを考えておこう。
これ、めっちゃ楽しみだなぁ！

ちなみに、この前のツーリングで峠道で10000回転にガンガン入れて遊んでました。
そこから振動が凄くなったので、そう考えると要ＯＨって感じがしないでもないです。
とりあえずオイル交換してスーパーゾイルでも入れてみるか？？
確かゾイルってお古のボロエンジンに効果あるんでしょ。

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先日タイヤを注文して来ました。
ミシュラン、パイロッドロード2です。
ブラックバードに乗り始めてからこればかり使っている。
全てにおいてオールマイティに仕事をしてくれるロード2は、耐久性といい文句無し。
唯一の難点は、峠道で本気で走った時にグリップ感が薄れる事。
ブラックバードみたいな重量級では結構怖いです。
走った事ないけど、多分サーキットじゃ使えないんじゃないかな？？
でもそんな運転なんて、今ではほぼしないから最高のタイヤですよ、ロード2は。
一番のメリットは雨でも強いってことかね。
まあツーリングタイヤだから当たり前の機能だけど。
他のタイヤにしようと思ったことは一度も無い。
それ位好んで使っていると言うわけです。

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