今日はしたくもないハンドル交換に行ってきました。
別に最悪交換しなくても良かったんですが、転倒時ハンドルを強打しているのでいらぬトラブルを避けるために一応。
純正のポジションから変えたくなかったのでハリケーンの似たような高さになるセパハンをチョイス。
バーハン？？ありえないですね。
まあ人それぞれですが、ハンドル高いのがそこまで楽じゃないような気がするんですけど。
昔バーハンのバイクに乗ってたが結構しんどかった。向き不向きがあるんだろうな。
そう言えばバロンではバーハンを勧められたな。バーハンはやはり人気なのだろうか。




「た、タイヤま～ん」

タイヤマンが見事に消し飛んでおります。タイヤの端も見た目では区別かつかなくなる程限界まで使っております。10月だと言うのに熱でバリが物凄く出ています。
バンクセンサー擦りながら飛ばしすぎでこけたらいけないので気を付けようと思っていた矢先、まさかの超低速鬼ヘアピンでの転倒・・・。
（転倒時の速度は10ｋｍ/ｈ位）
なんだかそのギャップに自分でウケてるんですよ（笑）
ま、不幸中の幸いと言う事で。本当に飛ばして転倒したらシャレにならないのでね。

[2回]

前回の話の続きです・・・。
仲の良い営業と修理の話をしてた時
「カウルはどうするんですか？」
と聞かれた。
忘れてた・・・。
そう言えばそんな物が付いてたな。で、傷だらけだったな確か。
本気で直すとすれば、多分これが一番高くつく修理代になるだろう。
さて、どうするか。とりあえず「自分で頑張りますわ～」などと言っておいたが。

一応今日純正カラー適合のデイトナのスプレーを注文しておいた。
週末にでも補修作業しようかな。
もしくは得意の放置プレーで行くか？

あとオマケに1000円の純正相当のエアクリーナーも買っておいた。
純正品に比べたらやたらと破格の値段だが、機能的に大丈夫なのだろうか・・・？
ブラックバードに装着して確かめてみます（笑）

[0回]

初ゴケ、遂にこけてしまいました。
ブラックバードを購入して5年約50000ｋｍ走行にしてついにやっちまったぁ。

道幅が極端に狭い鬼ヘアピンの下りでバランスを崩して転倒。
ヘアピン進入時にバランスを崩て足を着くも急な下りのヘアピンだったためブラバの全体重がかかる。
踏ん張ろうとも思ったが体への負担を考えて即座に逃げました。
なので管理人自身には怪我は愚か掠り傷もありませんでした。これ不幸中の幸い。
斜面の下り側にバイクがこけたので起こせるか心配でしたが難なくクリア。
起こしてからサイドスタンド出すのには苦労しましたけどね～（笑）

停まれる場所まで移動してまずは外観の確認。とりあえずカウルは悲惨な事に。
ミラーは大丈夫。ステップも大丈夫。ブレーキレバーがひん曲がってましたが走行には支障無さそう。
しばらく置いてからエンジンのかけて慎重に帰りました。
走行してみてハンドルに違和感がある・・・。
フロントフォークはギリ大丈夫かなって感じです。
その足でバイク屋に行き見てもらう事に。
ハンドルは交換した方が良いとの事。Ｆフォークは、今の状態では分からないがおそらく大丈夫だろうと言われました。
まあここまで走行してきたし、ハンドルのブレも無かったので。
ただ超高速域となると挙動が心配なので後日検査してもらう事にしました。ちなみに画像は店で撮影した物です。

で、ハンドルなんですが、何と純正部品が欠品。
って事はもう手に入らないんじゃ・・・？
整備士さんと話し合って純正は手に入るか入らないか分からんので社外品を入れることにしました。初カスタムですね。通販やレーシングワールドに行けばもっと良い物が手に入ったかもしれないが、めんどくさかったのでレッドバロンにあったカタログの品で決めました。
整備士さんにはネットや用品店で見たほうが良いとアドバイスされましたがね。
しかも持ち込みでも取り付けしますよ、と言う言葉も勝ち取ったんですが。
「めんどくさいからこれでＯＫ！」と言ってしまいました。相手は苦笑いしてましたけど何か？

おかげでしばらくはツーリングに行けなくなりましたね。

[0回]

日曜日にオイル交換を済ましてきました。
その時に仲の良い営業と少し話したのだが・・・。
ブラックバードは交換に3.8㍑も使う大食い。それを愚痴ったのだが、「だからこそのリザーブオイルなんですよ！ねっ、経済的でしょ！他だとこうはいかない」なんて返された。
正にその通りなので返す言葉がない。してやられた感じで、何故か気に食わなかったわ（笑）

でオイル交換時に突っ込まれたのがリアタイヤ。整備士に呼ばれて
「もう交換ですね～」
「何が？オイルは交換してるでしょ？」
「いや、リアがもうずいぶん減ってますよ」
「だから何の話？リアって？後ろの何が減ってるの？」
「リアタイヤもうスリップサイン出かけてますよ」
「出かけてる？出てから言ってくれなきゃ話にならんな」
と現実逃避してきました。
帰って確認すると・・・後１回ツーリング持つか持たないか、位でした。
1000ｋｍでスリップサインが完全に出てしまうくらいでしょうか。
また3万近くとぶんかいな。そう言えばリアタイヤ交換してもう16000ｋｍ走っていた。確かに交換時期だ。
しかも最近高速道路ばかり走行してるからセンターだけが減っている。サイドはまあまあ減っているがまだ行ける。勿体ねえな。まあこのクラスのバイクでライフ16000ｋｍは凄いと思うよ。ちなみにパイロッドロード2。ホント良いタイヤだよこれは。

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